일반적인 결함 분석

1, 전원 공급 장치가 켜진 후 제어판이 정상적으로 표시되고 냉각 팬이 정상적으로 작동하며 중간 릴레이가 작동하는 동안원심분리기시작 키를 눌러도 작동하지 않습니다.고장현상 분석에 따르면 전원공급부와 제어부는 정상이어야 하며, 제어보드에서 모터, 카본브러시, 모터까지의 라인에 고장이 있어야 합니다.원심 분리기를 열고 멀티미터를 사용하여 제어 보드에서 카본 브러시까지의 라인 전도를 측정한 다음 모터 로터에 대한 카본 브러시를 측정하여 전도성이 없으며 카본 브러시와 모터 로터 사이의 접촉 불량을 주의 깊게 관찰하고 제거합니다. 카본 브러시를 사용했는데 사용 시간이 너무 길거나 너무 짧아서 발생했습니다.새 카본 브러시를 교체하고 문제를 해결하십시오.이러한 고장은 원심분리기의 일반적인 고장이며, 위와 같은 고장을 방지하려면 카본 브러시를 정기적으로 교체해야 합니다.

2, 전원 공급 장치를 켠 후 제어판이 정상적으로 표시되고 냉각 팬이 정상적으로 작동하며 중간 릴레이가 작동하지 않고원심분리기시작 키를 눌러도 작동하지 않습니다.고장 현상 분석에 따르면, 전원 공급 부분은 정상이어야 하며, 제어 보드와 모터, 카본 브러시 및 모터에 연결된 라인에 고장이 있어야 합니다.원심분리기를 열고 멀티미터를 사용하여 제어 보드에서 카본 브러시까지의 라인 전도를 측정한 다음 모터 로터까지 카본 브러시를 측정하면 전도성이 있고 모터 코일을 측정하면 정상입니다.시동 후 멀티미터를 사용하여 제어 보드에서 모터까지의 전선의 비전압 출력을 측정하면 중간 릴레이가 작동하지 않는 제어 보드에 결함이 있어야 하고 결함이 있어야 한다고 판단할 수 있습니다. 제어 중간 릴레이의 제어 회로에서 하나씩 제거하고 제어 보드의 C9013 삼극관 고장을 발견하고 새로운 C9013 삼극관이 더 나쁩니다.

3、전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고,원심분리기시작 키를 누르면 정상적으로 작동합니다.그러나 정지 스위치를 눌러도 원심 분리기는 아무런 반응이 없으며 작동을 멈출 수 없습니다.고장 현상 분석에 따르면 정지 스위치, 전원 제어 보드 및 타이머 제어 보드를 포함하는 제어 회로의 정지 제어 부분에 고장이 있어야 합니다.원심 분리기를 열고 멀티미터를 사용하여 정지 스위치를 테스트하면 정상입니다.시동 후 측정 전원 제어 보드에서 타이머 제어 보드로 출력되는 신호는 AC 16V 정상이며 타이머 제어 보드에 오류가 있어야 하며 타이머 제어 보드는 정지 신호를 받은 후 정지 작업을 수행할 수 없습니다.타이머 제어 보드 C9013 삼극관 및 모델 16V, 470μF 커패시터 고장, 더 나쁜 새 삼극관 및 커패시터, 문제 해결에서 발견되는 문제를 하나씩 제거합니다.

4、전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고원심분리기시작 키를 누르면 정상적으로 작동합니다.그러나 정지 스위치를 누르면 원심분리기의 작동이 즉시 정지되지 않고 장시간 회전하다가 천천히 정지됩니다.고장 현상 분석에 따르면 고장은 정지 브레이크 제어 부품의 제어 회로 부분에 있어야 하며 브레이크 제어 부품에는 모델: WJ176-12V 중간 릴레이, 브레이크 저항 R: 20-30Ω, 모델: KBPC50A10M 실리콘이 포함됩니다. 더미와 와이어.원심분리기를 켜고 멀티미터를 사용하여 브레이크 저항, 중간 릴레이 및 와이어를 측정합니다.원심분리기를 시작한 후 정지 버튼을 누르고 멀티미터를 사용하여 AC 12V 입력, DC 12V 출력 없음으로 실리콘 파일의 4개 모서리를 측정합니다.실리콘 파일이 불량하다고 판단하여 새것으로 교체해 주세요.

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